Irevik

Navn.....: Irevik
Bund.....: 33
Top......: 22
Stævn....: 
Type.....: Sikker pos.
Bredde...: 55:17,16N
Længde...: 13:06,23E
GPS Pos..: 55:17,161 13:06,252

Beskrivelse:
Kilde:$.Ole Rømer GPS 55.17.161 13.06.252, Decca00786.23
Kilde:$.Dana

Den står intakt på bunden med masten liggende ud over bb side og et stort hul i bb side. Mange fiskeliner især over styrhuset. Skibet Irevik var et motorskib af stål fra Kappelshamn der forliste ved kollision, 15/4-1967. Irevik var 283 Br. Reg. T. stor. Ved forliset blev alle reddet. På rejse fra Randers til Gävle med ballast kolliderede Irevik med D/S Diopide af Panama og blev beskadiget midtskibs.

Irivik bygget 1938 som lastskib (coaster), overtaget af den Tyske Marine 1939 (m/s Argus LAT 22, fra 1941 H 450), afleveret som krigserstatning til Danmark i 1946 (M/S Brunsnæs, senere Iduna) ,svensk (Irivik) fra 1962. Vrag efter kollison 15.4.1967 med Panamaskib. Ved bygningen 199 brt, længde 38 meter, bredde 7 meter

Kilde:$.Gunnar Ståhl, Kristianstad, Sverige 9348 MF IDUNA SGAZ.
Byggd 1938 i Stettin (Greifenwerft G.m.b.H) NB 62, som ARGUS. LR-38: Aux.Sr 199-85, Wilh. Ehlert, Stettin. 117'6" 22'7" 7'4". P31' F16'. Oil Eng, 4cy 11" - 16 9/16". Deutsche Werke AG, Kiel. LR-47: Do. LR-51: IDUNA, ex ARGUS, ex BRUNSN’S-48. 216-112. Graasten Rederi, Graasten. 118'2" 22'6" 7'3"

Inköpt från Danmark feb 1952 av p.r. lotsförman N.E.A. Malmberg, Simrishamn. 222-112-245 dw. Dim: 36,92 x 6,92 x 2,24. SDS 7.10.1956: Fartyget kom häromdagen till Simrishamn efter ombyggnad i Wilhelmshafen, dit hon anl. 22.8.56 och avg 23.9. Förlängd med 5 m. Har fått två luckor i st f en. 10/56 ommätt: 283- 156-400. SL-61: 41,23 x 6,95 x 2,88. Såld 11/1962 för 250.000 kr till p.r. Yngve Karl Adolf Jakobsson, Kappelshamn, omd. IREVIK. Kolliderade 15.4.1967 ca 5,5' Syd Trelleborg med tankf. DIOPSIDE av Panama på 16511 DW. IREVIK fick svår slagsida och sjönk. Besättningen räddade sig i en gummiflotte. Befälhavaren dömd för att han navigerat ovarsamt.